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油机润滑系统的作用

2021-12-22

我们来看下柴油机润滑系统的作用:


发动机工作时,摩擦表面(如曲轴轴颈与轴承,凸轮轴轴颈与轴承,活塞环与气缸壁,各驱动齿轮等)之间通常以很高的速度作相对运动,使金属表面之间产生摩擦。这不仅增大发动机内部的功率消耗,也使零部件工作表面迅速磨损。pcs柴油润滑性消耗包



同时,摩擦所产生的热量还会使工作零件表面熔化,导致发动机无法正常运转。所以,为保证发动机的正常工作,必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑,也就是在摩擦表面覆盖一层润滑剂(机油或油脂),使金属表面之间间隔一层薄的油膜,以减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损,延长发动机使用寿命。


1.润滑性

润滑性是指发动机在各种状态下工作,润滑油都必须达到使用要求,都要具有良好的降低摩擦、减缓磨损和防止金属烧结的能力。因此,润滑油中要添加油性添加剂和抗压添加剂。


2.黏度

液体在外力作用下移动时液体分子间产生内摩擦力的性质,称为黏度。黏度还表示油膜厚薄的程度。对于润滑油来说随着环境温度、工作温度、机械负荷和转速的变化,对黏度有着不同的要求。黏度是机油的主要指标,也是机油分类选用的依据。黏度必须适中,黏度过大时,发动机启动困难,启动时易出现干摩擦或半干摩擦,多消耗能量,降低发动机功率,加大汽缸磨损,冷却和清洁作用也会降低。黏度过小时,无法形成足够厚的润滑油膜,机件得不到正常润滑,加大磨损,同时机油的密封性能降低,消耗量增大。润滑油膜过薄还容易让油液过早的氧化。如使用的是单黏度机油,在保证发动机正常润滑的前提下,应尽量选择黏度低一些的机油,以保证热机后的润滑效果。


3.黏温性

机油黏度随温度变化,温度升高黏度变小,温度降低,黏度增大。油液这种因温度升降而改变黏度的性质称为黏温性。普通润滑油的这种特性正好和发动机对机油的要求相反。机油黏温性指数愈高,机油黏度随温度变化就愈小。因此黏温性指数高的机油符合发动机特性需要。实际上机油诸多指标中重要的指标就是黏温性。好的黏温性可以保证良好的润滑效果和启动性能,可以防止油液过早的氧化。


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